5분자유발언

존경하고 사랑하는 전주시민 여러분! 최주만 의장님과 선배·동료 의원 여러분! 안녕하십니까? 서신동 출신 최영심 의원입니다. 본 의원은 오늘 서신동의 만성적인 주차난을 더 이상 시민들의 책임으로 돌리지 말고 전주시가 나서서 근본적으로 해결할 것을 촉구하고자 합니다. 점심이나 저녁 등 모든 시간에 서신동 골목은 도로변에 주정차한 차량이 가득 차 있습니다. 골목을 지나는 운전자와 보행자 모두 그사이를 위태롭게 지나다니고 있습니다. 서신동은 약 2.4㎡ 면적에 3만 7800여 명이 거주, 전주시 인구 밀도 3위, 완산구에서는 2위입니다. 등록 차량도 1만 8600여 대로 전주시 5위에 달합니다. 또한 소상공인시장진흥공단 빅데이터 분석에 따르면 2026년 5월 기준 일평균 유동 인구는 약 16만 명으로 전주시에서 7위, 완산구에서 2위입니다. 이처럼 상주인구, 차량, 유동 인구가 밀집돼 있지만 공영 주차장은 단 네 곳 263면뿐입니다. 등록 차량 약 71대당 1면에 불과합니다. 기존 공영 주차장 이용도 활발해서 2025년 서신동 지하 주차장과 서신지구대 주차장에서 약 1억 6000만 원, 2026년 올해 상반기에는 선수촌공원 노상 주차장까지 포함해 약 1억 원의 주차 요금이 징수되어 전주시 세입에 기여하고 있습니다. 이는 서신동의 공영 주차 수요가 결코 적지 않음을 보여주는 지표입니다. 그런데 전주시의 주차난 해결 대책은 보이지 않습니다. 2022년부터 올해까지 전주시가 조성한 공영 주차장은 총 25개소로 덕진구 의원님들의 더 많은 노력으로 덕진구에 17개소, 완산구에 8개소를 조성하였으나 서신동은 단 한 곳도 없었습니다. 앞으로 주차장 조성 계획에도 서신동은 빠져 있습니다. 더욱이 올해 11월에는 1900여 세대 대단지 아파트 입주가 예정돼 있습니다. 단지 내부 주차장이 있더라도 입주민과 방문객이 주변 상가와 음식점 등을 이용하는 차량 이동은 늘어날 것입니다. 입주 아파트 주변 도로는 본래 상시로 주정차가 가능한 구간이었으나 교통 영향 평가 결과 기존과 같은 상시 주정차는 불가할 것으로 예상되고 있습니다. 이에 주변 상가 주민들이 주차할 공간마저 사라진다면 이미 골목 주차 포화 상태인 서신동은 주차 전쟁터가 될 수밖에 없습니다. 이것은 뻔히 예견된 일입니다. 아파트 입주 시기도, 증가할 생활 인구도, 주변 골목 주차난의 심각성도 전주시는 알고 있습니다. 그런데도 대책을 세우지 않는다면 이것은 행정의 방기이며 서신동민의 불편함을 방관하는 것입니다. 이에 본 의원은 전주시에 다음과 같이 촉구합니다. 첫째, 입주 후 수요를 가정하여 서신동 주요 지점을 중심으로 모든 시간대별 주차 수급 실태를 조사하고 조사를 기반으로 꼭 필요한 위치에 주차장이 공급되어야 합니다. 둘째, 서신동의 빈 상가, 장기 방치 건축물을 적극 발굴해 주차 공간으로 활용해야 합니다. 현재 빈 건축물의 체계적 정비를 강화하는 특별법이 국회 본회의 통과를 앞두고 있습니다. 전주시는 대상지를 선제적으로 조사해 적극 행정에 나서야 합니다. 셋째, 서신동 공영 주차장 후보지를 발굴하고 구체적인 사업 계획 추진 시기를 제시해야 합니다. 주차할 곳을 마련하지 않은 채 과태료만 부과하는 것은 행정이 해결할 문제를 주민에게 떠넘기는 것입니다. 도대체 어디에 주차하라는 것입니까? 서신동민들의 물음에 전주시는 즉각 답해야 합니다. 정도가 다를 뿐 전라감영, 한옥마을 등 주요 관광 거점에도 주차난이 더 심각해지고 있습니다. 그 어느 때보다 전주시 주차장 조성 정책의 정교함이 요구되고 있습니다. 이상으로 서신동 공영 주차장의 조속한 확충을 강력히 촉구하며 발언을 마치겠습니다. 경청해 주셔서 감사합니다.